Помощь
В этом блоге я попробую поделиться своими впечатлениями от поездки в Альпы в декабре 2009 г. - январе 2010 г. на любимие CX-7
Ну шо, хлопцы, с богом!
Собрав в один кулак жены, заработанное тяжким трудом всей семьей в кризисном 2009 году, мы все-таки приняли решение ехать. Уж больно громко звали нас Альпы целых 2 года! Последняя поездка в январе 2008 года еще на старике-аутлендере будоражила мозг приятными воспоминаниями.
В результате тотальной рекогносцировки предложений "зимнего отдыха в Альпах на своем автомобиле", проведенной в ноябре-декабре, приняли решение выдвигаться в австрийский городок Пфундс, что в 2 км от Швейцарии и 20 км от Италии. Преимущества неочевидны, но все-таки:
1. Городок есть на карте, так что не совсем село забитое
2. Есть снег всегда т.к. высота 1800-3000 м
3. Стоимость всего 60 евро со взрослой души населения в сутки с завтраком и ужином
4. Горок вокруг достаточно, все на расстоянии до 20 км в Австрии, Швейцарии и Италии
5. Большой номер (около 30 кв.м), что для семьи из трех человек очень и очень
6. Можно покататься по близлежащим странам - Италии, Швейцарии и даже Лихтенштейну, что особенно важно для женской части коллектива в плане разгрузочно-освежающего шопинга, а для мужской части - в плане поглазеть на Европу, и если после женского шопинга останется заначечка, то потратить ее на маленькие, скромненькие швейцарские часики себе, любимому. Ибо, как говорит мой давний друг "Если мы сами себя не побалуем, то никто нас не побалует!"
Недостатков меньше, но они заметнее:
1. Пилить 2000 км в одну сторону, при чем 850 км по Украине, при чем через перевал, при чем по находящейся в бесконечном ремонте трассе Киев-Львов-Ужгород
2. Общую стоимость поездки на семью из 3 человек, включая аренду аммуниции и наши амбиции боялись даже сосчитать. Лучше оставлю пока без комментариев
3. Встречать НГ приходилось в дороге т.к. гостиница в Пфундсе заказана со 2 по 12 января, а шенген открыли с 1 по 13 января.
Взвесив "за" и "против" поехали, соблазнив впридачу друзей, кстати фанов марки "Пежо", которые выдвинулись на новом Аутлендере, стыдливо переименованном французами в Пежо 4007.
На чем ехать? Практически бросали на пальцах: или Ситроен С4 Пикассо с большим багажником на зимней резине или Мазда CX-7 с небольшим багажником на стоковой всесезонке, но все-таки с высоким клиренсом и 4х4. Зеленую карту оформили на чайку и 30-го окончательно решили рулить на Мазде. Сильное влияние на выбор автомобиля не в последнюю очередь оказывал расход ихнего европейского бензина за их же европейские деньги. Прошлогодний рождественский вояж на Пикассе в Карпаты дал результат -9 л/100 км, что для чайки - фантастика. Семеркой в дальние вояжи мы еще не ездили, поэтому ориентировались на среднеклубные цифры - 11...13 литров. Сказки о том, что на евробензине расход падает на 10-15% в расчет не принимали. Так в общем-то и вышло в итоге - 12 л/100 км при средней скорости (по мультитрониксу) 89 км/час.
Маршрут выработали следующий:
31.12.(выезд в 6.00) Позняки (это район на левом берегу Днепра в Киеве) - Карпаты, а именно ресторан "Святослав" на повороте в Славское за Сколе (поесть вкуснейшей форели)-Мукачево (встреча НГ)
01.12 Мукачево - Будапешт (прогулка по городу + покушать знаменитый венгерский гуляш)- Братислава (поглазеть на столицу Словакии + переночевать в заранее заказанной гостишке)
02.12 Братислава - Вена (прогулка по Вене с поеданием "вюрц с муштард", питьем "хот вайн" или кофе по-венски + легкий шопинг)- Пфундс (задача приехать к ужину, который оплачен).
Фотки буду выкладывать по мере писанины, а пока, вся наша дружная компания в итальянском С.Валентине:
Добавлено через 53 мин.:
Несмотря на тяжелые погодные условия на участке трассы Житомир –Львов со снегом и гололедом еще засветло доехали до таблички «Сколе» и начали интенсивный поиск поворота на Славское, а значит и к ресторану «Святослав».
Должен отметить, что даже на стоковой резине американского разлива чайка вполне достойно себя вела на полузамерзшей каше (температура -6…-8) на скорости 100 -130 км в час при постоянном снегопаде в переднюю морду лица. Я даже умудрялся обгонять «тихоходов» типа Инфинити FX 35, Субару разных моделей, а о заднеприводных мерсах и бимерах и говорить не хочу: щелкали их как орешки. Но и Пыж 4007 вел себя достойно и не отставал. Его участь облегчала отличная зимняя резина. Разница в мощности между чайкой и пыжом ощущалась только при начале обгона, когда я улетал вперед.
Снег за Львовом постепенно прекратился и ближе к Карпатам исчез полностью т.к. температура поднялась до +2! Ресторан «Святослав», который нам советовали знакомые, оправдал ожидания. Речная форель и запеченная в фольге и просто жаренная оказалась запредельно вкусна и поздний обед плавно перешел в ранний предновогодний ужин. Народ, возьмите ресторан на заметку!
1. Карпаты 31 декабря встретили лыжников полным отсутствием снега
2. Желающие отведать форельки собрались у входа в ресторан "Святослав"
3. С трудом оторвался от форели, что-бы сфоткать наш коллектив
Завершив трапезу в ресторане, сытые и немного сонные взялись за штурм карпатского перевала. Дорога оказалась на удивление хорошей. И асфальт приличный и льда нет. Пара часов и мы в предновогоднем Мукачево! Гостиница "Стар" 4 звезды, оказалась на центральной площади. Празднование уже началось и мы, немного переведя дух, присоединились к мукачевчанам.
1. Новогодний фейервер в Мукачево продолжался минут 20. Неплохо как для райцентра
2. Шампанское Моёт и бутерброды с икрой разложили на постаменте памятника в центре Мукачево у рождественской елки
3. Встретив Новый год (в Мукачево он начался с опозданием минуты на 4 отностительно Киева в связи с затянувшейся речью мэра) мы отправились в номера (500 грн за номер на троих) готовиться к утреннему старту на границу. Решили выехать не позднее 8 утра. Можете себе представить завтрак в 7.00 1-го января в ресторане отеля, где новогодняя пьянка продолжалась почти до утра? Официантов качало, еду не успевали подготовить, липкий от шампанского пол гулко отзывался в подошвах.
4. Тем не менее в 8 мы выехали в сторону перехода "Лужанка-Берегшураны" возле еще украинского географически, но уже венгерского этнически города Берегово. Общее время прохождения границы в 9 утра 1 января - 30 минут, из них украинская часть - 7 минут, а остальные 23 минуты венгры копались в шмотках и моторном отсеке автомобиля (?!!) в поисках водки и сигарет. Для справки: бензин в евросоюз можно завезти в количестве полный бак+канистра 10л.
Ну, здравствуй, Венгрия! Э-э-э! Точнее: Хай, евросоюз!
Несколько полезных советов по пересечению границы ЕС:
1. Не едьте в ЕС с самопальной тонировкой окон (допускается только заводская, как на чайке-американке), при чем в первую очередь передних боковых стекол. Если вы все-таки приехали на границу с тонировкой, то опустите полностью передние стекла, может пронесет. В противном случае прийдется отдирать.
2. Не везите с собой много сигарет. Нормы ввоза постоянно ужесточают. Как я понял из написанного на венгерском языке, то можно ввозить всего 2 (!) пачки на душу населения автомобиля. Количество сигарет точно проверят и отберут в первую очередь.
3. Обратите внимание на наличие детского сиденья, иначе отправят за ним. При нас ребят вернули. Можно везти детей без спецсидения только, если рост ребенка более 150 см (наш случай с друзьями на Пежо 4007).
4. Зеленую карту не забудьте купить, иначе не впустят.
5. Заправьтесь в Украине по самое немогу. На приграничных АЗС украинские мальчики-заправщики так поднаторели в деле заправки "до полного бака", что до самого Будапешта стрелка указателя топлива в Мазде почти не отклонилась от верхнего деления. В Венгрии бензин по 1,25...1,35 евро за литр. Постарайтесь проскочить Венгрию без дозаправок. В Австрии бензин дешевле на 10...20 евроцентов.
Проехав оба поста мы остановились в ожидании друзей, убеждавших венгров в том, что их ребенок никак не ниже 150 см.
Утром 1-го января на украинско-венгерской границе тишина
Поставив на экране штатной навигашки "Будапешт", двинулись в путь длинной около 250 км. Приблизительно через 60 -70 км выехали на скоростную дорогу. Обратите внимание, на то, что теперь в Венгрии нет постов въезда на скоростную дорогу. Водитель самостоятельно заранее должен приобрести виньетту на АЗС или еще где нибудь. Венгерская виньетта - электронная. Кассиру АЗС пишешь № своего авто, платишь 7,5 евро за 4 дня (с кредитки или форинтами) и тебе дают чек. Не пытайтесь ездить без оплаты. Для таких венгерская полиция подготовила ноу-хау. По скоростным дорогам курсируют легковушки, которые считывают номера автомобилей (прежде всего иностранных) и по компу пробивают платил этот хитрый дядя или не платил. Штраф 240 евро. Видели такую машинку с синими полосочками при обратном проезде через Венгрию.
Короче, доехав по скоростной до ближайшей АЗС "Шелл" оплатили проезд, купили акционную шоколадку для водителей с кофеином "Шелл" (фигня редкостная) и, установив на круиз-контроле 130 км в дремотном состоянии доехали до Будапешта.
Наши в Будапеште
Ну шо, хлопцы, с богом!
Собрав в один кулак жены, заработанное тяжким трудом всей семьей в кризисном 2009 году, мы все-таки приняли решение ехать. Уж больно громко звали нас Альпы целых 2 года! Последняя поездка в январе 2008 года еще на старике-аутлендере будоражила мозг приятными воспоминаниями.
В результате тотальной рекогносцировки предложений "зимнего отдыха в Альпах на своем автомобиле", проведенной в ноябре-декабре, приняли решение выдвигаться в австрийский городок Пфундс, что в 2 км от Швейцарии и 20 км от Италии. Преимущества неочевидны, но все-таки:
1. Городок есть на карте, так что не совсем село забитое
2. Есть снег всегда т.к. высота 1800-3000 м
3. Стоимость всего 60 евро со взрослой души населения в сутки с завтраком и ужином
4. Горок вокруг достаточно, все на расстоянии до 20 км в Австрии, Швейцарии и Италии
5. Большой номер (около 30 кв.м), что для семьи из трех человек очень и очень
6. Можно покататься по близлежащим странам - Италии, Швейцарии и даже Лихтенштейну, что особенно важно для женской части коллектива в плане разгрузочно-освежающего шопинга, а для мужской части - в плане поглазеть на Европу, и если после женского шопинга останется заначечка, то потратить ее на маленькие, скромненькие швейцарские часики себе, любимому. Ибо, как говорит мой давний друг "Если мы сами себя не побалуем, то никто нас не побалует!"
Недостатков меньше, но они заметнее:
1. Пилить 2000 км в одну сторону, при чем 850 км по Украине, при чем через перевал, при чем по находящейся в бесконечном ремонте трассе Киев-Львов-Ужгород
2. Общую стоимость поездки на семью из 3 человек, включая аренду аммуниции и наши амбиции боялись даже сосчитать. Лучше оставлю пока без комментариев
3. Встречать НГ приходилось в дороге т.к. гостиница в Пфундсе заказана со 2 по 12 января, а шенген открыли с 1 по 13 января.
Взвесив "за" и "против" поехали, соблазнив впридачу друзей, кстати фанов марки "Пежо", которые выдвинулись на новом Аутлендере, стыдливо переименованном французами в Пежо 4007.
На чем ехать? Практически бросали на пальцах: или Ситроен С4 Пикассо с большим багажником на зимней резине или Мазда CX-7 с небольшим багажником на стоковой всесезонке, но все-таки с высоким клиренсом и 4х4. Зеленую карту оформили на чайку и 30-го окончательно решили рулить на Мазде. Сильное влияние на выбор автомобиля не в последнюю очередь оказывал расход ихнего европейского бензина за их же европейские деньги. Прошлогодний рождественский вояж на Пикассе в Карпаты дал результат -9 л/100 км, что для чайки - фантастика. Семеркой в дальние вояжи мы еще не ездили, поэтому ориентировались на среднеклубные цифры - 11...13 литров. Сказки о том, что на евробензине расход падает на 10-15% в расчет не принимали. Так в общем-то и вышло в итоге - 12 л/100 км при средней скорости (по мультитрониксу) 89 км/час.
Маршрут выработали следующий:
31.12.(выезд в 6.00) Позняки (это район на левом берегу Днепра в Киеве) - Карпаты, а именно ресторан "Святослав" на повороте в Славское за Сколе (поесть вкуснейшей форели)-Мукачево (встреча НГ)
01.12 Мукачево - Будапешт (прогулка по городу + покушать знаменитый венгерский гуляш)- Братислава (поглазеть на столицу Словакии + переночевать в заранее заказанной гостишке)
02.12 Братислава - Вена (прогулка по Вене с поеданием "вюрц с муштард", питьем "хот вайн" или кофе по-венски + легкий шопинг)- Пфундс (задача приехать к ужину, который оплачен).
Фотки буду выкладывать по мере писанины, а пока, вся наша дружная компания в итальянском С.Валентине:
Добавлено через 53 мин.:
Несмотря на тяжелые погодные условия на участке трассы Житомир –Львов со снегом и гололедом еще засветло доехали до таблички «Сколе» и начали интенсивный поиск поворота на Славское, а значит и к ресторану «Святослав».
Должен отметить, что даже на стоковой резине американского разлива чайка вполне достойно себя вела на полузамерзшей каше (температура -6…-8) на скорости 100 -130 км в час при постоянном снегопаде в переднюю морду лица. Я даже умудрялся обгонять «тихоходов» типа Инфинити FX 35, Субару разных моделей, а о заднеприводных мерсах и бимерах и говорить не хочу: щелкали их как орешки. Но и Пыж 4007 вел себя достойно и не отставал. Его участь облегчала отличная зимняя резина. Разница в мощности между чайкой и пыжом ощущалась только при начале обгона, когда я улетал вперед.
Снег за Львовом постепенно прекратился и ближе к Карпатам исчез полностью т.к. температура поднялась до +2! Ресторан «Святослав», который нам советовали знакомые, оправдал ожидания. Речная форель и запеченная в фольге и просто жаренная оказалась запредельно вкусна и поздний обед плавно перешел в ранний предновогодний ужин. Народ, возьмите ресторан на заметку!
1. Карпаты 31 декабря встретили лыжников полным отсутствием снега
2. Желающие отведать форельки собрались у входа в ресторан "Святослав"
3. С трудом оторвался от форели, что-бы сфоткать наш коллектив
Завершив трапезу в ресторане, сытые и немного сонные взялись за штурм карпатского перевала. Дорога оказалась на удивление хорошей. И асфальт приличный и льда нет. Пара часов и мы в предновогоднем Мукачево! Гостиница "Стар" 4 звезды, оказалась на центральной площади. Празднование уже началось и мы, немного переведя дух, присоединились к мукачевчанам.
1. Новогодний фейервер в Мукачево продолжался минут 20. Неплохо как для райцентра
2. Шампанское Моёт и бутерброды с икрой разложили на постаменте памятника в центре Мукачево у рождественской елки
3. Встретив Новый год (в Мукачево он начался с опозданием минуты на 4 отностительно Киева в связи с затянувшейся речью мэра) мы отправились в номера (500 грн за номер на троих) готовиться к утреннему старту на границу. Решили выехать не позднее 8 утра. Можете себе представить завтрак в 7.00 1-го января в ресторане отеля, где новогодняя пьянка продолжалась почти до утра? Официантов качало, еду не успевали подготовить, липкий от шампанского пол гулко отзывался в подошвах.
4. Тем не менее в 8 мы выехали в сторону перехода "Лужанка-Берегшураны" возле еще украинского географически, но уже венгерского этнически города Берегово. Общее время прохождения границы в 9 утра 1 января - 30 минут, из них украинская часть - 7 минут, а остальные 23 минуты венгры копались в шмотках и моторном отсеке автомобиля (?!!) в поисках водки и сигарет. Для справки: бензин в евросоюз можно завезти в количестве полный бак+канистра 10л.
Ну, здравствуй, Венгрия! Э-э-э! Точнее: Хай, евросоюз!
Несколько полезных советов по пересечению границы ЕС:
1. Не едьте в ЕС с самопальной тонировкой окон (допускается только заводская, как на чайке-американке), при чем в первую очередь передних боковых стекол. Если вы все-таки приехали на границу с тонировкой, то опустите полностью передние стекла, может пронесет. В противном случае прийдется отдирать.
2. Не везите с собой много сигарет. Нормы ввоза постоянно ужесточают. Как я понял из написанного на венгерском языке, то можно ввозить всего 2 (!) пачки на душу населения автомобиля. Количество сигарет точно проверят и отберут в первую очередь.
3. Обратите внимание на наличие детского сиденья, иначе отправят за ним. При нас ребят вернули. Можно везти детей без спецсидения только, если рост ребенка более 150 см (наш случай с друзьями на Пежо 4007).
4. Зеленую карту не забудьте купить, иначе не впустят.
5. Заправьтесь в Украине по самое немогу. На приграничных АЗС украинские мальчики-заправщики так поднаторели в деле заправки "до полного бака", что до самого Будапешта стрелка указателя топлива в Мазде почти не отклонилась от верхнего деления. В Венгрии бензин по 1,25...1,35 евро за литр. Постарайтесь проскочить Венгрию без дозаправок. В Австрии бензин дешевле на 10...20 евроцентов.
Проехав оба поста мы остановились в ожидании друзей, убеждавших венгров в том, что их ребенок никак не ниже 150 см.
Утром 1-го января на украинско-венгерской границе тишина
Поставив на экране штатной навигашки "Будапешт", двинулись в путь длинной около 250 км. Приблизительно через 60 -70 км выехали на скоростную дорогу. Обратите внимание, на то, что теперь в Венгрии нет постов въезда на скоростную дорогу. Водитель самостоятельно заранее должен приобрести виньетту на АЗС или еще где нибудь. Венгерская виньетта - электронная. Кассиру АЗС пишешь № своего авто, платишь 7,5 евро за 4 дня (с кредитки или форинтами) и тебе дают чек. Не пытайтесь ездить без оплаты. Для таких венгерская полиция подготовила ноу-хау. По скоростным дорогам курсируют легковушки, которые считывают номера автомобилей (прежде всего иностранных) и по компу пробивают платил этот хитрый дядя или не платил. Штраф 240 евро. Видели такую машинку с синими полосочками при обратном проезде через Венгрию.
Короче, доехав по скоростной до ближайшей АЗС "Шелл" оплатили проезд, купили акционную шоколадку для водителей с кофеином "Шелл" (фигня редкостная) и, установив на круиз-контроле 130 км в дремотном состоянии доехали до Будапешта.
Наши в Будапеште
Добавить в закладки:
1 комментариев к записи
Красиво и полноценно. Спасибо за фотки
Tequilalime,
28 Февраль 2010 - 18:58
Страница 1 из 1
Последние записи
Ссылки
Последние комментарии
1 пользователей просматривает
1 Гости
0 пользователей
0 скрытых пользователей
0 пользователей
0 скрытых пользователей
