Всероссийский Автомобильный клуб Club-CX.ru - Mazda CX: Всероссийский Автомобильный Клуб Mazda Club-CX.ru

Дорогие одноклубники,

приглашаем вас на презентацию нового автомобиля Мазда. Наш друг и партнер - компания Автомир приглашает всех нас на презентацию Mazda CX-5! В машине можно посидеть, посмотреть на нее, потрогать и понюхать ее… В общем можно примерить Мазду СХ-5 на себя!

Адрес: г. Москва, ул. Большая Филевская, д. 3.
Телефон: (495) 229-1111.

11.11.11 ?........................ 12.12.12 ?

А нам все равно, ибо мы вместе!

Друзья,

замучали везде твердить про апокалипсис, поэтому в канун Нового Года МЫ ОТМЕНЯЕМ КОНЕЦ СВЕТА!

А это значит, что отдыхаем по полной! Предновогодняя ночь разврата, торжества вредных привычек, бесшабашного веселья и танцев! Ну а для тех, кто захочет с этими вредными привычками расстаться, мы устроим прощание с ними!



Подарки, сюрпризы, позитив и отличное настроение гарантируются!
Талантливейшие организаторы праздника - всеми любимые Кошка и Rona!

Ну и место выбрано не случайно - в минуте ходьбы от ст.метро Чистые Пруды расположен «Бар Вредных Привычек», который на время наших оргий целиком наш!

Цена вопроса - всего 2500 рублей.

Друзья, в этой теме записываемся, с указанием горячего (мясо или рыба)

PS
у кого есть желание внести посильный вклад и помочь хрупким девушкам с организацией...
отпишитесь, будет еще веселее...

1. Romeo (мясо)
2. DED(Мясо) +1(рыба)
3. Guru???
4. Какангел (мясо)+1 с мясом
4. RIBaWlК9 (рыба) + Супруга (рыба).
6. Marick(рыба)+1(мясо)
7. Smolenskiy +1 ???
8. Noname (мясо)
9. Доктор Некрасов хотят просто заехать хлопнуть, но если им не разрешат, мож надумают в список тады записаться)))
10. Vadimteplo ну и??!! мясо+рыба...
11. Ton (селедка)
12. МУРыч (мясо поджаристое и сочное).
13. PAL +1 (мясо + рыба)
14. Krysya (креведко)
15. сокол31 +1 мясо рыба,и мясо кусочек пожирней и побольше.
16. Artsurok +1 (бум мясо)
17. dle (мясо)
18. reutov +1 (мсяо гавьюжье)
19. Nfilippov +1 (мясо мясо, бурбон, ээээ помидори , огурьци , а фиг с ним с бурбоном - уодка!!! )
20. Maximus +1 мясо 2 раза.

Update:
Сегодня решили, что отмечаем НГ только клубом СХ-7.
Таким образом, с 18 до 22 часов в клубе будем только мы.
Детский уголок организовать можно, поэтому кто не может "бросить" детей, берите их с собой
Давайте повеселимся?!
Кстати, нас уже около 30 человек.
Кто забыл сдать денюшку? Завтра давайте пересекаться. Мне к Смоленскому ехать еще...

Шипучее вино Ламбруско
Вино бел/крас
Виски
Пиво, конечно же.

Бар ВЕСЬ наш!!! До 22 часов мы можем глумиться везде, кроме кухни
В 22.00 подтянется еще компания человек 20 на первый этаж.
Наша основная поляна на втором этаже.
В 22.00 Бар открывается для гостей. Примерно как было в прошлом году. Мы можем остаться на втором этаже до 23.00

После 22.00 тем, кто решит продолжить веселье можно внести депозит:
500р девочка
1000р мальчик
И гужбанить дальше до отказа по принципу Все Включено. (Бар -спиртное).
Кухня и напитки (кофе, соки, вода) после 22.00 обслуживаются по меню.

С 22.00 до 23.00 мы должны освободить второй этаж в пользу тех, кто остается до утра.

Мы будем рады всем. Даже внезапным гостям.

Дорогие друзья!

В ночь с 10 на 11 Декабря 2011 года во Дворце Спорта «Лужники» компания Мазда Мотор Рус проводит уникальное мероприятие РАZZОГРЕВ с CX-5, посвященное выходу на рынок совершенно нового, впервые полностью построенного на технологиях SKYACTIV автомобиля Мазда СХ-5!

В эту ночь пройдет поставленное Ильей Авербухом незабываемое ледовое шоу с участием CX-5 и звезд российского фигурного катания. На мероприятии можно будет увидеть автомобили Mazda CX-5 различных цветов, а также «пощупать» серийные образцы. После ледового шоу все гости смогут поучаствовать в фотосессии со звездами спорта, эстрады и кино, после чего провести репетицию встречи Нового Года с шампанским и не только, потанцевать на дискотеке или расслабиться в уютной атмосфере.

Обычно такого рода мероприятия проходят исключительно для дилеров и журналистов, однако оценивая нашу с вами лояльность к марке и вклад, привнесенный нами в популяризацию zoom-zoom движения в стране, компания Mazda приглашает всех участников нашего сообщества Russian Mazda Community посетить РАZZОГРЕВ!

ВСЕ участники клуба приглашаются на это мероприятие БЕСПЛАТНО!

После основного шоу каждый найдет развлечение по душе, да и времени будет предостаточно, так как начнется мероприятие в 22.30 - 23.00, а продолжится вплоть до 6 часов утра. Планируются бесплатные напитки, а также некоторые сюрпризы для гостей.



У каждого из вас есть возможность придти вдвоем и выбрать места в зрительный зал на ледовое шоу. Чуть позже мы опубликуем здесь специальную форму, с помощью которой можно будет забронировать места и выписать себе билеты на мероприятие.

Следите за обновлениями первого сообщения топика, чтобы не упустить лучшие места в зале!

Сбор гостей с 22:00.
Для входа потребуется распечатанный билет, полученный вами по электропочте после заполнения формы.

Список желающих :
1.slugivij+1
2.МУРыч + 1 + 2
3.UFI+1
4.Smolenskiy +1
5.maximus+1
6.Agile+1
7. Dabu +1
8. Ded +1
9. vadimteplo+1
10. Кошка.
11. marick +1
12. PAL +1
13. RIBaWlK9 +1
14. ELVAYRA +1
15.сокол31
16. lkk.vlad +1(если конечно дети,точнее сказать подростки, в 15 лет допускаются)
17. KarinKa
18. Supervisor +1
19. Letchik+1
20. maxutaz +1
21. Citi +1
22. Abinskiy +1
23. ozone + 1
24. Guppi +1
25. sadoff +1
26. Gary + 1
27. ShAnd + 1
28. КИР+1
29. Liska +1
30. VAYTA
31. icevita+1

Уважаемые друзья!
Эту статью, а также многое другое об автомобиле Mazda СХ-5 вы сможете прочитать и узнать на новом сайте.

Кроссовер Mazda CX-5

Наш Актив и SkyActiv

Дорогие друзья.
В сентябре 2011 года во Франкфурте широкому кругу общественности была показана долгожданная Мазда СХ-5. Мы напряженно читали публикации в интернете о тестдрайвах в Исландии, следили за новостями и пристально изучали новые технологии SkyActiv. Мы делились впечатлениями и обсуждали все возможные достоинства и недостатки этого автомобиля.
В этот раз один из наших одноклубников побывал во Франкфурте, и скажу честно, был «заряжен» на просмотр с пристрастием.
Максим Зубко, 34 года, владелец Мазда СХ-7 Sport. Водительский стаж 8 лет.

- Максим, расскажи, пожалуйста, как давно ты связался с автомобилями, и что предшествовало твоему вступлению в ряды Маздоводов?

- Связаться с автомобилями, это слишком сильное слово, я просто пользуюсь ими. У меня был Passat B5 и Nissan X-Trail. Mazda CX-7 мой третий личный автомобиль. В жизни молодого человека всегда наступает момент, когда хочется драйва. Я не люблю «круглые» автомобили, мне всегда нравились машины, у которых квадратные формы, и сидя за рулем можно видеть кромку капота.
В прошлом году отец купил Audi Q5, и я стал привыкать к округлым формам кузовов насильственно.(улыбается) Так вот, когда наступил момент, и я почувствовал «полный вперед» я выбрал Мазда СХ-7 и за 6 месяцев владения ни разу не пожалел. У меня только начинается знакомство с Комфортным Миром Мазда, и я начинаю влюбляться… Скоро зима, хочу почувствовать, как едет машина по снегу.

- Скажи пожалуйста, перед посещением Франкфурта, когда мы с тобой разговаривали, я просил тебя обратить внимание, в первую очередь не на детали, а на общий дух автомобиля. Тебе удалось почувствовать Зум-Зум? Ты должен был привыкнуть к особенностям владения Мазда, и эти позывные для тебя уже не пустой звук.

- Я спешил на выставку, т.к. попал на нее в предпоследний день. У меня есть кой-какие соображения, и я боюсь не смогу структурировано рассказать обо всем. Поэтому начну, действительно, отвечать на твои вопросы.
Как только увидел машину издалека, сразу отметил – красивая. Потом пошел по кругу, стал присматриваться. Первое, что бросилось в глаза - линия капота. Дверь багажника. Фигурная штамповка на дверях. Все, что видел на первых фотографиях, пытался сравнить с личными впечатлениями.

Оказывается:
- Машина значительно больше чем казалась на фотографиях.
- Силуэт действительно необычный. Мы же обсуждали машину, глядя на фотографии, и пытались сравнить с существующими автомобилями, при этом пытаясь врисовать ее в какой-то существующий класс.
Машина больше чем кажется на фото.

-Да, вот как раз вопрос. Как с размерами у машины? Давай без миллиметров, по фактическим ощущениям.

- Мы же сравнивали с Кашкаями, там АэСиХсами и прочими японскими кроссоверами. Так вот, СХ-5 в салоне не меньше СХ-7. Я спецом бегал к соседней площадке, замерял пальцами длину заднего отсека со сложенными сидениями у СХ-7, и сравнивал с СХ-5. Разница настолько ничтожна, что я готов сказать - они одинаковые.
На задних сидениях места много, а если передние сидения отодвинуть до конца назад, то дотянуться до переднего полика ногами я уже не смог.

-Максим, мы в разных «ростовых» категориях. Я не только дотянусь до пола, но и сломаю спинку сидения, при желании. У меня же 2.02. Как ты думаешь, я усядусь удобно?


- Знаешь, тебе надо посидеть в ней, ну так ответить на этот вопрос трудно. Пожалуй, я опишу детали, из которых можно сделать кое-какие выводы.
Во-первых, машина была с люком. Мне показалось, что уровень потолка на 2-3 см выше, чем у СХ-7. По крайней мере, я поднял сидение вверх до упора, и сравнил ладонью. Зазор больше.
Во-вторых, угол наклона лобового стекла как будто другой, т.е. он больше. В СХ-7 кромка лобового стекла под солнцезащитным козырьком несколько ниже, чем у СХ-5. Мне показалось, что сидя выше, смотреть на дорогу удобнее. Кроме этого, из-за этой же высоты лобового стекла зеркало заднего вида так не маячит перед глазами, но это лучше проверять на дороге.
В-третьих, регулировка руля дает возможность сесть удобно. Да и сами сидения вполне комфортные.
В-четвертых, по ширине у меня не возникло ощущения «задушили». Опять же, сравнивая с СХ-7, я разницы не ощутил.



-Мы перескочили от внешнего вида в салон. Надо бы еще ряд моментов заострить на внешности. Говори! (Направляю лампу в лицо, и подливаю Бакинского чаю в стакан).


- Мне действительно бросились в глаза несколько вещей. Капот выше, чем на СХ-7. Вот знаешь, сидишь за рулем, смотришь вперед, и тебе видно край капота. Мне это очень понравилось. Не знаю, почему у меня такое впечатление создалось. Когда смотришь на машину спереди, капот и решетка радиатора создают какой-то необычный силуэт. Действительно, непривычный глазу. Крышка багажника самобытна. Ну, нет в ней ничего чужого. Она может и напоминает что-то, но когда смотришь на угол завала заднего стекла, на формы штамповки задней двери, есть ощущения оригинальности. Машина внешне смотрится очень выгодно. И она совсем не маленькая.

- Интересно. Ну, вот сел ты за руль. Мы уже разобрались, что за рулем тебе удобно, даже лучше чем в СХ-7. Какие ощущения дал тебе салон автомобиля? С точки зрения материалов, что можешь рассказать?

- На счет салона впечатления противоречивые. Начну с того, что за время выставки машина сильно пострадала.

Я не могу понять причину, но как я догадываюсь, каждый, кто приходил и интересовался машиной, обязательно что-то колупал и пытался проверить материал на прочность.

Материал передней панели (торпеды) – мягкий пластик. Он не такой мягкий, как на моем бывшем Ниссане, но и не фанерный. Чувствуется, что он подается под прикосновением пальцев. Сидения, двери, руль и ручка коробки обшиты кожей. В сидениях красной ниткой сделана прострочка. Выглядит нарядно. Кстати, в сидениях применена очень мягкая кожа. Из плюсов, она дырчатая. Из минусов, на этой машине она была сильно замята. По ощущениям она напоминает кожу СХ-7 рестайла, но только в дырочку.
Руль удобный, я к такому уже привык. В остальном, остался вопрос к центральной панели. Какое-то дурацкое оргстекло по всей поверхности управления климатом. Зажигание включать не разрешали, поэтому я лишь догадываюсь, что это так прикрыт дисплей климатической установки. Так делали в СССР детские игрушки. Ощущение мутноватого полупрозрачного пластика, который поцарапается через пару месяцев. И конечно же пластиковые вставки в центральной консоли, покрашенные серебрянкой. Наследие СХ-7.

- Теперь переходим к органам управления. Там, как бы, новые кнопки появились. Рычажки и ручки. Что удалось понять?

- Появилась главная деталь – ручка управления главным дисплеем. Как ее назвать я пока не знаю. Находится она справа, на центральном тоннеле. Зато, на машине с АКПП появился полноценный ручник. А вот подстаканник всего один. Видимо совершенно не хватило места и для ручника и для системы управления музыкой и для подстаканника. Организация центрального тоннеля, скажем так, спорная. (Улыбается) Размер бардачка очень скромный.

А центральный подлокотник, по прежнему имеет один большой «стакан», с маленьким вложением. Я не отношусь предвзято к таким мелочам, но если сравнить с другими машинами из моего дома, то тут немного грустно.

- Хорошо. Судя по фотографиям, можно предположить, что материалы салона в этой машине еще далеки совершенства. И остается надежда на то, что в товарных версиях будут доработаны хоть какие-то мелкие недостатки. В целом, по ощущениям, ты увидел прогресс?


- Ну конечно! Я рассказал лишь о мелких недостатках, но салон не выглядит унылым. Общее ощущение и пространства и внутреннего убранства оставляет очень приятное впечатление. Скажем так, я привык к своей СХ-7, и сегодня не собираюсь менять ее на другую машину. Тем временем, у меня в семье найдется место для этой машины.

Вот, например, что меня сильно порадовало – это организация пространства в багажнике. Теперь крышка багажника поднимается вместе со шторкой! В шторке сделана специальная сетка, сквозь которую можно смотреть из салона в багажник, и наоборот, пока ты в багажнике, что происходит в салоне. Подняв заднюю дверь не надо ставить сумки на землю, чтобы поднять шторку и потом загрузить сумки в багажник. Сама сетка убирается в специальное углубление под крышку заднего пола. Теперь не надо мучиться с вопросом, куда ее деть, когда набиваешь багажник под крышу.
Задние сидения раскладываются теперь на три части, по отдельности. А у задних пассажиров действительно места для коленей стало больше. Как удалось решить этот вопрос, я не знаю, но мне было очевидно, что салон стал удобнее.

-Пока я закажу нам кофе, ты давай расскажи нам про то, что ты еще успел подсмотреть.

- Эта машина, которую все смотрели и трогали, была с дизельным двигателем, и с автоматической коробкой. Я пошел смотреть под капот. Для себя ничего интересного не нашел, может вы увидите что-то по фотографиям.

Рукой опытного маздовода мне удалось демонтировать декоративную крышку с дизеля, и ее тут жу пустили по рукам! Не думаю, что я нанес существенный ущерб ММС, но памятные фотографии людям понравятся.

На отдельном стенде стояла СХ-5 синего цвета, с волшебного цвета дисками. Размер 19 дюймов и титановый цвет колес в сочетании с синим цветом кузова подарили эстетическое наслаждение.

В листе описания я заметил в списке пакетов Би-ксеноновые фары. Интересно было бы посмотреть на их работу.

Под передним бампером обнаружил мегазащиту. Не понятно, это было придумано от пытливых глаз или попытка сделать защиту картера?



- Окей. Максим, давай подведем итоги? У меня сложилось впечатление примерно следующего порядка:
Автомобиль внешне удался. Внутреннее убранство на уровне компромиссов, как это обычно в стиле Мазда. Совокупно, после подробного изучения как ты настроен на этот автомобиль?
Но прежде чем ты ответишь, я кратко расскажу тебе, что в сентябре, пока ты был во Франкфурте, мы побывали на семинаре, и послушали лекцию про технологии SkyActiv. Лекцию вел Леонид Голованов из журнала Авторевю. Присутствовали представители ММР Андрей Глазков – директор по маркетингу и Мария Магуайр- PR директор.
Изучив матчасть, мы принялись дискутировать на тему того, что же достанется нам в России, и выяснили, что в Россию пока будут поставляться только автомобили с 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью 150л.с. При номинальной мощности в 168л.с. двигатели будут дефорсированы для России. Этому есть две причины. Во-первых, чтобы уменьшить стоимость ввоза, а это около 2000$, и во-вторых, чтобы соответствовать налоговой базе до 150 л.с. включительно. Дизельные двигатели ожидаются в перспективе. Сегодня есть так же две причины, по которым дизели не попадают к нам. Первая – это отсутствие опыта эксплуатации дизелей Мазда в России, и второе, пожалуй, самое веское – завод не справляется с объемами производства, запрашиваемыми Европой. Так что нам придется подождать.

Кроме этого, стали просачиваться сведения о том, что СХ-7 в скором времени будет снят с производства, и тут логически не трудно догадаться, что СХ-5 станет его достойной заменой, тем более, что он создан на новой, перспективной платформе SkyActiv. Старт продаж намечен на начало 2012 года, и сегодня автосалоны официальных дилеров уже начали принимать заявки на поставку.

Фактически, как я увидел, если пожертвовать мощностью в 100 л.с, сэкономив 200 тысяч рублей на разнице в цене, принять во внимание, тот факт, что СХ-5 немного меньше чем СХ-7, и основываясь на предварительных ценах от 890 до 1.250 тысяч рублей – это будет замена с прибылью.

Максим, тебе слово.


- Дима, я еще очень маленький и скромный Маздавод. У меня только полгода владения СХ-7, который я очень люблю. Ты рассказал мне так много о новых технологиях и о Комфортном Мире Мазда, так что у меня нет никакого желания менять этот комфорт на какой-либо другой. Сегодня у меня в семье есть необходимость заменить одну машину, и я осторожно интересуюсь, когда можно будет купить СХ-5?
Было бы здорово перед покупкой познакомиться с машиной поближе, возможно бы сделать тест-драйв, чтобы оценить способности двигателя и трансмиссии. Поговорить с Российскими специалистами, т.к. во Франкфурте существовала проблема с переводом с немецкого.
Мне нравится атмосфера в клубе, и я бы хотел оставаться подольше среди Вас.

- Со своей стороны хочу поблагодарить тебя, Максим, за проявленную активность в нашем клубе. Ты действительно совсем недавно вступил в наши ряды, но твоя активная позиция становится примером для всех нас. Я постараюсь приложить все усилия, чтобы твои пожелания сбылись, и как только появится возможность познакомиться с Российской версией СХ-5, я приглашу тебя и твою семью.
Еще раз спасибо за предоставленные фотографии, потраченное время и внимательное отношение к клубной жизни. Надеюсь, твой рассказ будет полезным для наших одноклубников.


Все фотографии вы можете посмотреть в нашей галерее: http://club-cx.ru/in...m/233-iaa-2011/

- Че, все?
- Ну, да…
- Официант! Фазана, стерлядь и коньяку!

Друзья,

в связи с планируемым расширением и развитием нашего проекта, а также с возможным его переездом на новую технологическую платформу нам требуется хороший PHP программист со знанием ООП, опытом работы, с активной жизненной и клубной позицией и с желанием изменять мир вокруг себя в лучшую сторону.

Можно сказать, что предложение предполагает Full-time занятость, так как работы очень много. Об оплате разговор отдельный индивидуальный. Нам хотелось бы видеть человека, проживающего в Москве, для того, чтобы можно встречаться с определенной периодичностью для обсуждения проекта. Можно работать как в офисе (предпочтительно), так и частично на дому. Если вы чувствуете в себе силы, но не проживаете в Москве, все равно пишите, вполне вероятно найдем формат работы.

Жду информации в ЛС.
Спасибо.

Дорогие друзья!

В наших рядах СХ-ов ожидается появление нового автомобиля Mazda СХ-5, снабженного новой силовой установкой SkyActiv.
Мы пристально следим за этой темой и внимательно изучаем весь материал, который предоставляет нам Интернет.

Для тех, кому действительно интересно познакомиться с новыми технологиями из первоисточников, будет устроена специальная лекция, подготовленная и проведенная специалистами Мазда Мотор Рус.
Прошу желающих написать мне в личку о своем желании. Хочу обратить ваше внимание на то, что после получения знаний о Небесных Технологиях будет очень важно написать и рассказать об этом на форуме.

Мероприятие пройдет ориентировочно в рабочий день 16-го сентября. Количество мест на лекции строго ограничено, поэтому я очень прошу отнестись к планам внимательно и с полной серьезностью подойти к вопросу организации своего времени. Мы очень хотим, чтобы лекцию прослушали ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заинтересованные, активные члены нашего клуба.

Друзья,

разрешите проанонсировать новое интересное, полезное и веселое межклубное мероприятие!

как я думаю уже всем известно, финал Mazda Sport Cup 2011 состоится на Смоленском кольце в Субботу 3 сентября 2011 года. Гонка обещает быть интересной, хотя бы потому, что пройдет она на автомобилях Mazda MX-5 Aori, в формате 2 часов по принципу гонок Le Mans 24!

И вот для болельщиков мы организовали специальную программу, которая включает:

• Трансфер автобусами по маршруту Москва - Смоленское кольцо;
• Участие в качестве болельщика в финале MSC-2011;
• Кейтеринг (питание) в течение всего дня на трассе;
• Трансфер по маршруту Смоленское кольцо - Смоленск;
• Ужин в ресторане в Смоленске;
• Вечеринка в ресторане;
• Трансфер автобусами обратно в Москву.

Очень приглашаем CX-сообщество принять участие в мероприятии и прочувствовать клубный дух общения и атмосферу соревнований! Обещаем организацию как всегда на высшем уровне. Предлагаем собраться большой дружной командой Mazda6.ru + Club-CX.ru и приехать поболеть за участников, пообщаться и просто отлично провести выходные! Количество мест ограничено, поэтому начинаем писаться в список уже сейчас. Однако просьба не подводить нас и не записываться просто так, если вы в итоге не поедете. Нам необходимо рассчитать количество автобусов, посадочных мест в ресторане, закупить еду, напитки и алкоголь.

Для того, чтобы возложить хоть какую-то финансовую ответственность на клубней за запись в список, мы решили сделать данную поездку платной, а все полученные средства передать на благотворительность. Стоимость поездки составит 500 рублей для владельцев клубных карт и 1000 рублей для всех остальных категорий граждан. Если вы поедете на своем автомобиле и желаете получить все, кроме трансфера, стоимость мероприятия для вас будет составлять также 500 рублей.

Сдать денег можно на грядущих полуфиналах в Мячково или в любое другое время DED-у или Romeo.
Номер электронного билета вы получите после оплаты поездки, он будет являться пропуском в автобус, ресторан и т.п.

Информация по таймингу мероприятия появится чуть позже.
Отъезд из Москвы планируется ночью с какой-либо охраняемой парковки.
Прибытие следующей ночью, после вечеринки в ресторане.

Приглашаем присоединииться к нам в крупнейших социальных сетях и блогах!
Все самые интересные обсуждения и события нашего Клуба
Вы сможете читать в любимых блогах и социальных сетях.

Обсуждение

О П П А Ч К И!!!

Че это было?!


- Я искал cx-7.ru, а попал куда?

Вы находитесь на новом сайте Всероссийского клуба Mazda Club-CX.ru Клуб, объединяющий людей на просторах рунета и всемирной сети. Сообщество настоящих интеллектуалов, увлекательных личностей, замечательных специалистов, и просто хороших людей.

- А я искал, конкретно, клуб, в котором я уже 3 года тусуюсь.
Все ваши учетные записи, сообщения, личная переписка сохранились и переехали на новый сайт.
Добро Пожаловать!!!

- Не, я не понял, а че все белое стало? У нас свадьба?!
В какой-то степени, да! Новый движок сайта и новый стиль. Готовьтесь, скоро будет меняться многое.

- А где все навороты прежнего форума, там разные мульки и прочие пестрые решения?
Пестрые решения в прошлом. Сегодня специалисты нашего портала работают над улучшением качества нашего клубного сайта. Мы переехали в новостройку. Скоро включат лифты, дадут горячую воду, а к зиме налядят отопление.
В любом случае, отделочные работы фасада и ваших отдельных квартир мы будем делать постепенно.

Желаем вам круто тусоваться. Больше полезных тем, интересных сообщений, содержательных бесед.
Будьте как дома.


С уваженим,
Управляющая Компания, Club-CX.ru

Зам.зав. орготдела, тов. DED
Зам.зав. техотдела, тов. Putnik
Зам.зав. худотдела, тов. Ozone

Обсуждение

Завершилась работа над совместным фотокалендарем на 2011 год от портала Fotostation.ru и участников Mazda3.ru.

На выходе получились автомобильные 12 картинок-wallpaper по месяцам в самых популярных разрешениях на выбор (1024x768, 1280x800, 1280x1024, 1600x1200).

Спасибо всем владельцам Mazda, принимавшим участие в фотосъемках, а также фотографам Fotostation - Stan1ey и Bak.


Скачать картинки-wallpaper можно по этой ссылке (RAR архив)

Для тех же, кто хочет картинки для печати, мы также выложили архив фото в большом разрешении: (RAR архив)


Источник

Мазда решила строить в 2011г. завод в России!!! Как будет с качеством и очередями?

Друзья!

Мы начали сотрудничество с представительством компании Michlen в России. Это позволило нам получить не только весьма привлекательные цены на шины и годовую гарантию на них, но и возможность провести семинар по зимним шинам, который пройдет 18 сентября в 11.00 в гостинице «Новотель Новослободская» по адресу: ул. Новослободская, дом 23 (на карте: http://vmoskvy.ru/ho...tre/onmap.html). Хочу отметить, что посетить это мероприятие будет весьма полезным, ибо там будут подробно описаны характеристики зимних шин Мишлен, их преимущества перед другими производителями, а также много полезных советов для их правильной эксплуатации.

Кроме того, с понедельника, 13 сентября, тут на наши вопросы будут отвечать специалисты компании Michlen.

Механизм приобретения следующий:
Знакомимся с предложением в приложенном файле, после чего внимательно заполняем форму заказа (она находится тут: http://requests.russ...lin-a-2010.htm), а затем ожидаем письмо на почту с подтверждением и в назначенный день приезжаем с документами и клубной картой за своми колесами.

Дата получения заказа - ориентировочно - середина октября, почему ориентировочно - посмотрим, какая будет погода, чтобы покупка зимней резины не опоздала к холодам.

И в конце необходимо дополнить: несмотря на то, что в предложении указана полная гамма зимних шин, технические специалисты Мишлена советуют для эксплуатации в условиях Московского региона использовать серию шин X-ICE, так как серия ALPIN предназначена для более мягких зимних условий.

 RMC_Tyres.xls (92,5К)
Количество загрузок:: 951

Еще раз, форма заказа шин тут:
http://requests.russ...elin-a-2010.htm

Записываться на семинар нужно тут: Зимние Шины 2010 (запись На Семинар)

Дорогие друзья,

Мы долго шли к этому и, наконец, пришли!

Объявляем о начале приема заявок на установку уникальной КЛУБНОЙ СПУТНИКОВОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (охрана и мониторинг) RMC Assistance!

Система уникальна, разрабатывалась специально и эксклюзивно для Russian Mazda Community и предназначена для защиты автомобиля от угона, его владельца от всяческих внешних угроз, а также, и что самое главное, реализует высокотехнологичную версию взаимопомощи одноклубникам на дорогах. Идея положенная в основу системы была ранее освещена вот в этом топике:
Мегановость! Нет Угонам!

Установка будет осуществляться нашими партнерами:
Евроком Авто (м.Калужская)
А-ПИК (м.Авиамоторная)
Престиж-Авто (м.Савеловская)*

Для заявки на установку необходимо просто заполнить форму: http://rmc-assistance.ru/
Чуть больше информации можно получить здесь: http://mazda3.ru/rmc_assistance/

Подать заявку на установку возможно только зарегистрированным пользователям и владельцам клубных карт.

*условия установки системы в компании "Престиж-Авто" будут озвучены после 10 мая в этом сообщении

С уважением,
администрация RMC

Обсуждение